记者从中国国度铁路集团有限公司（以下简称“国铁集团”）获悉，9月20日，国现实积最大的50英尺集装箱厚爱过问使用，搭载50英尺集装箱的铁路多式联运快车永诀从广州外洋港站、上海闵行站、长沙北站、昆明王家营西站始发皇冠大型suv，将常态化过问铁路货色运载。这记号着中国铁路货运装备调动、货运居品升级赢得新顺心，将为促进运载结构改造，构建当代物流体系，助力国表里洋双轮回提供有劲支握。
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赌场国铁集团货运部负责东说念主先容，50英尺集装箱由国铁集团自主研发，箱体总重36吨，载重30.85吨，容积达114.4立方米，比40英尺外洋尺度箱容积增多50%，是现在国现实积最大的集装箱。该型号集装箱历程上线测试和安全评估，知足铁路货色列车装载和运载安全条款，过问使用后，主要功绩我国内陆运载市集，将极大增强集装箱运载材干，大幅镌汰社会物流老本，加速我国内陆集装箱装备体系建立。
该负责东说念主先容，本次四地始发的50英尺集装箱铁路多联快车是国铁集团尽心打造的货运居品，罗致“主线铁路运载+两头快速集配”的组织模式，为结尾客户提供全程物流功绩，最高开动时速120公里，参照游客列车时间表格式定点发车、定点到达，压缩了途中开动时辰。广州外洋港站至长沙北站、上海闵行站至广东常平站、长沙北站至广州外洋港站、昆明王家营西站至广东肇庆站全程运载时辰永诀为10小时、27小时、10小时、40小时，较肤浅货色列车均压缩一半以上，将更好地证明铁路运能大、运距长、速率快、老本低和绿色低碳的上风，为客户提供愈加安全、想法、通顺、高效的物流功绩。
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下一步，铁路部门将把柄市集需求，在寰球主要经济区域间渐渐扩掀开行50英尺集装箱铁路多联快车，握续优化铁路货运居品结构，提高货运功绩品性，更好地功绩国民经济安祥开动和东说念主各人人坐褥生涯。
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